北京地鐵車門廣告-萬事成傳媒
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北京地鐵廣告優(yōu)勢(shì):
1.北京覆蓋率最高的網(wǎng)絡(luò)化戶外媒體
每天561列廣告列車,56,992個(gè)廣告位 穿起十三條地鐵線路,穿越北京
每天廣告接觸:1484萬人次
每周廣告接觸:1.04億人次
每月廣告接觸:4.60億人次
2.離乘客最近接觸頻次最高的地鐵媒體
與地鐵乘客最近的廣告媒體——在車內(nèi)、在上下車之間,廣告將與乘客進(jìn)行深入的溝通 地鐵人群每周平均乘坐頻次為6.3次,每位地鐵乘客平均乘車時(shí)間為29.9分鐘。
第一次親密接觸 —— 車外,車門開啟前,目光與車門<50cm

第二次親密接觸 —— 車內(nèi),車門關(guān)閉后,目光與車門<50cm

3.二維碼+地鐵車門媒體的靈動(dòng)效應(yīng)
將二維碼與地鐵車門媒體結(jié)合運(yùn)用,縮短了乘客“從興趣到搜索到購買/下載用”的距離。
4.覆蓋高素質(zhì)都市職業(yè)人群
大專以上學(xué)歷人群占61.1%以上 20-45歲群體占69.1% 專業(yè)技術(shù)人員、企業(yè)管理人員、白領(lǐng)人群的比例高達(dá)64.9%
5.覆蓋較強(qiáng)消費(fèi)能力中高收入人群
地鐵人群個(gè)人月收入3000元以上收入比例遠(yuǎn)高于北京居民
6.創(chuàng)意互動(dòng),妙趣橫生
雙畫面結(jié)合 創(chuàng)意多
7.連續(xù)畫面,表達(dá)更多
多畫面結(jié)合 表現(xiàn)更豐富

利用車門的連續(xù)性(每列車有96個(gè)門),乘客在每次上下車之間都有新變化,適合系列創(chuàng)意、多產(chǎn)品表現(xiàn),整體感強(qiáng)。
8.豐富的創(chuàng)意空間與廣告表現(xiàn):創(chuàng)意多、數(shù)量多

縱橫交錯(cuò)的地鐵網(wǎng)線不僅穿越北京中心城區(qū)及周邊新城,更連接北京主要商圈和繁華商業(yè)區(qū)、高端商務(wù)區(qū)、政府要地、高端住宅區(qū),客流量巨大,匯聚了大量高端、高素質(zhì)人群。
北京地鐵線路廣告介紹:
1號(hào)線(S級(jí)):穿越北京東西向
日客流量:275萬人次
廣告列車:70列
廣告位:6,720個(gè)
單車人數(shù):3.93萬人次/列/日
日單程數(shù):11次/列車

2號(hào)線(A+級(jí)) :環(huán)繞北京中心城區(qū)
日客流量:243萬人次
廣告列車:50列
單車人數(shù):4.86萬人次/列/日
廣告位:4,800個(gè)
日單程數(shù):18次/列車

5號(hào)線(A+級(jí)) :穿越北京南北
日客流量:135萬人次
廣告列車:55列
單車人數(shù):2.46 萬人次/列/日
廣告位:5,280個(gè)
日單程數(shù):10次/列車

6號(hào)線(A+級(jí)) :貫穿中心城區(qū)東西向
日客流量:167萬人次
廣告列車:63列
廣告位:8, 064個(gè)
單車人數(shù):2.65 萬人次/列/日
日單程數(shù):12次/列車

7號(hào)線(A級(jí)) :穿越北京南城東西向
日客流量:69萬人次
廣告列車:35列
廣告位:4,480個(gè)
單車人數(shù):1.98 萬人次/列/日
日單程數(shù):12次/列車

8號(hào)線(A級(jí)) :引領(lǐng)文化休閑經(jīng)濟(jì)
日客流量:65萬人次
廣告列車:39列
廣告位:3,744個(gè)
單車人數(shù):1.67萬人次/列/日
日單程數(shù):15次/列車

9號(hào)線(A級(jí)) :連接西部出行的重要線路
日客流量:46萬人次
廣告列車:24列
廣告位:2,304個(gè)
單車人數(shù):1.91萬人次/列/日
日單程數(shù):11次/列車

10號(hào)線(S級(jí)) :括起北京黃金線
日客流量:271 萬人次
廣告列車:84列
廣告位:8,064 個(gè)
單車人數(shù):3.23萬人次/列/日
日單程數(shù):10 次/列車

15號(hào)線(B級(jí)) :服務(wù)高校區(qū)、望京地區(qū)及順義城區(qū)
日客流量:72萬人次
廣告列車:34列
廣告位:3,264個(gè)
單車人數(shù):2.12萬人次/列/日
日單程數(shù):12次/列車

八通線(A+級(jí)) :北京中心城區(qū)與城市副中心的連接線
日客流量:55萬人次
廣告列車:30列
廣告位:2,880個(gè)
單車人數(shù):1.83萬人次/列/日
日單程數(shù):18次/列車

亦莊線(B級(jí)) :中心城區(qū)與亦莊新城的連接線
日客流量:33萬人次
廣告列車:25列
廣告位:2,400個(gè)
單車人數(shù):1.31萬人次/列/日
日單程數(shù):18次/列車

房山線(B級(jí)) :中心城區(qū)與房山新城的連接線
日客流量:25萬人次
廣告列車:25列
廣告位: 2,400個(gè)
單車人數(shù):1.01萬人次/列/日
日單程數(shù):19次/列車

昌平線(B級(jí)) :中心城區(qū)與昌平新城的連接線
日客流量:28萬人次
廣告列車:27列
廣告位:2592個(gè)
單車人數(shù):1.05萬人次/列/日
日單程數(shù):18次/列車
北京地鐵廣告優(yōu)勢(shì):
1.北京覆蓋率最高的網(wǎng)絡(luò)化戶外媒體
每天561列廣告列車,56,992個(gè)廣告位 穿起十三條地鐵線路,穿越北京
每天廣告接觸:1484萬人次
每周廣告接觸:1.04億人次
每月廣告接觸:4.60億人次
2.離乘客最近接觸頻次最高的地鐵媒體
與地鐵乘客最近的廣告媒體——在車內(nèi)、在上下車之間,廣告將與乘客進(jìn)行深入的溝通 地鐵人群每周平均乘坐頻次為6.3次,每位地鐵乘客平均乘車時(shí)間為29.9分鐘。
第一次親密接觸 —— 車外,車門開啟前,目光與車門<50cm

第二次親密接觸 —— 車內(nèi),車門關(guān)閉后,目光與車門<50cm

3.二維碼+地鐵車門媒體的靈動(dòng)效應(yīng)
將二維碼與地鐵車門媒體結(jié)合運(yùn)用,縮短了乘客“從興趣到搜索到購買/下載用”的距離。
4.覆蓋高素質(zhì)都市職業(yè)人群
大專以上學(xué)歷人群占61.1%以上 20-45歲群體占69.1% 專業(yè)技術(shù)人員、企業(yè)管理人員、白領(lǐng)人群的比例高達(dá)64.9%
5.覆蓋較強(qiáng)消費(fèi)能力中高收入人群
地鐵人群個(gè)人月收入3000元以上收入比例遠(yuǎn)高于北京居民
6.創(chuàng)意互動(dòng),妙趣橫生
雙畫面結(jié)合 創(chuàng)意多
7.連續(xù)畫面,表達(dá)更多
多畫面結(jié)合 表現(xiàn)更豐富

利用車門的連續(xù)性(每列車有96個(gè)門),乘客在每次上下車之間都有新變化,適合系列創(chuàng)意、多產(chǎn)品表現(xiàn),整體感強(qiáng)。
8.豐富的創(chuàng)意空間與廣告表現(xiàn):創(chuàng)意多、數(shù)量多

縱橫交錯(cuò)的地鐵網(wǎng)線不僅穿越北京中心城區(qū)及周邊新城,更連接北京主要商圈和繁華商業(yè)區(qū)、高端商務(wù)區(qū)、政府要地、高端住宅區(qū),客流量巨大,匯聚了大量高端、高素質(zhì)人群。
北京地鐵線路廣告介紹:
1號(hào)線(S級(jí)):穿越北京東西向
日客流量:275萬人次
廣告列車:70列
廣告位:6,720個(gè)
單車人數(shù):3.93萬人次/列/日
日單程數(shù):11次/列車

2號(hào)線(A+級(jí)) :環(huán)繞北京中心城區(qū)
日客流量:243萬人次
廣告列車:50列
單車人數(shù):4.86萬人次/列/日
廣告位:4,800個(gè)
日單程數(shù):18次/列車

5號(hào)線(A+級(jí)) :穿越北京南北
日客流量:135萬人次
廣告列車:55列
單車人數(shù):2.46 萬人次/列/日
廣告位:5,280個(gè)
日單程數(shù):10次/列車

6號(hào)線(A+級(jí)) :貫穿中心城區(qū)東西向
日客流量:167萬人次
廣告列車:63列
廣告位:8, 064個(gè)
單車人數(shù):2.65 萬人次/列/日
日單程數(shù):12次/列車

7號(hào)線(A級(jí)) :穿越北京南城東西向
日客流量:69萬人次
廣告列車:35列
廣告位:4,480個(gè)
單車人數(shù):1.98 萬人次/列/日
日單程數(shù):12次/列車

8號(hào)線(A級(jí)) :引領(lǐng)文化休閑經(jīng)濟(jì)
日客流量:65萬人次
廣告列車:39列
廣告位:3,744個(gè)
單車人數(shù):1.67萬人次/列/日
日單程數(shù):15次/列車

9號(hào)線(A級(jí)) :連接西部出行的重要線路
日客流量:46萬人次
廣告列車:24列
廣告位:2,304個(gè)
單車人數(shù):1.91萬人次/列/日
日單程數(shù):11次/列車

10號(hào)線(S級(jí)) :括起北京黃金線
日客流量:271 萬人次
廣告列車:84列
廣告位:8,064 個(gè)
單車人數(shù):3.23萬人次/列/日
日單程數(shù):10 次/列車

15號(hào)線(B級(jí)) :服務(wù)高校區(qū)、望京地區(qū)及順義城區(qū)
日客流量:72萬人次
廣告列車:34列
廣告位:3,264個(gè)
單車人數(shù):2.12萬人次/列/日
日單程數(shù):12次/列車

八通線(A+級(jí)) :北京中心城區(qū)與城市副中心的連接線
日客流量:55萬人次
廣告列車:30列
廣告位:2,880個(gè)
單車人數(shù):1.83萬人次/列/日
日單程數(shù):18次/列車

亦莊線(B級(jí)) :中心城區(qū)與亦莊新城的連接線
日客流量:33萬人次
廣告列車:25列
廣告位:2,400個(gè)
單車人數(shù):1.31萬人次/列/日
日單程數(shù):18次/列車

房山線(B級(jí)) :中心城區(qū)與房山新城的連接線
日客流量:25萬人次
廣告列車:25列
廣告位: 2,400個(gè)
單車人數(shù):1.01萬人次/列/日
日單程數(shù):19次/列車

昌平線(B級(jí)) :中心城區(qū)與昌平新城的連接線
日客流量:28萬人次
廣告列車:27列
廣告位:2592個(gè)
單車人數(shù):1.05萬人次/列/日
日單程數(shù):18次/列車
